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エイプ50・100メンテナンスデータ集【締付けトルク・保守部品・FI対応】簡易整備マニュアル

ついつい忘れてしまう締付けトルクや保守部品規格など、エイプの日常メンテナンスで必要なデータをまとめました。その都度調べる手間を省くとともに、買い物時の備忘録としても活用していただければ幸いです。

目次

 

灯火類

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純正バルブ規格

 

エイプ50

エイプ100

ヘッドライト

PH7 12V 30/30W

ダブル

ウィンカー 前後

G18 12V 10W

シングル

テールランプ

S25 12V 10/5W

ダブル

ニュートラルランプ

/ハイビームランプ

T6 BA7S 12V 2W

 

パワートレイン関係

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ノーマルチェーン・スプロケット

 

エイプ50

エイプ100

チェーンサイズ

/純正リンク数

420/110リンク

420/104リンク

ドライブ/ドリブン

スプロケット

14T/46T

5速8,000rpm時

55km/h

15T/33T

5速8,000rpm時

83km/h

タイヤ規格

 

エイプ50

エイプ100

純正タイヤ規格

120/80-12 J 65

チューブレス

タイヤ指定空気圧

前後

175kPa

(1.75kgf/cm2)

 

アクスルシャフト

 

エイプ50

エイプ100

純正アクスルシャフト前

締付トルク

 ※参考値

59N・m

(6.0kgf・m)

純正アクスルシャフト後

締付トルク 

※参考値

62N・m

(6.3kgf・m)

 ←

 

エンジン関係

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エンジンオイル

 

エイプ50

エイプ100

推奨オイル粘度

10W-30

ドレンワッシャ

M12

(12.5×20)

ドレンボルト

締付トルク

25N・m

(2.5kgf・m)

 

バルブクリアランス(タペット調整)

 

エイプ50

エイプ100

バルブクリアランス

IN・EXとも

0.05mm

(±0.02mm)

※FIは0.10mm

(±0.02mm)

0.05mm

(±0.02mm)

ロックナット

締付トルク

※9mmナット

10N・m

(1.0kgf/m)

 

スパークプラグ

 

エイプ50

エイプ100

スパークプラグ規格

M10×12.7mm

CR6HSA

 

CR7HSA

 

ブリスクプラグ

NAOR

12LGS

燃料

 

エイプ50

エイプ100

ガソリンタンク容量

5.5L

リザーブ時残量

2L強

定速走行燃費

90.0km/L

※FIは93.0km/L

55.0km/L

エンジンマウント締付けトルク

 

締付けトルク※参考値

エンジンマウント前側

26N・m(2.7kgf・m)

エンジンマウント後側

44N・m(4.5kgf・m)

サスペンション関係

エイプ純正フォークのノーマルセッティングデータ

純正フォーク項目

規格

オイル粘度

G10

オイル量

174cc±2.5c

油面高

131mm

リアサスペンション締付けトルク

 

締付けトルク※参考値

リアサスペンションアッパー

44N・m(4.5kgf・m)

リアサスペンションロワー

34N・m(3.5kgf・m)

スイングアームピボット

63N・m(6.4kgf・m)

 

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※ネット上のデータを収集した簡易整備マニュアルです。年式や仕様、使用環境により適切な数値や規格が異なる場合がありますことをご了承ください。

 

↓以下の記事では、アクスルシャフトを含むエイプの車体の締付けトルク値を一覧でまとめています。

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↓チェーン交換の際はダウンチェーンコンバートをご提案します。スチールホイール車は難しいものの、アルミホイール装着車なら415サイズチェーンへの変更でレスポンスアップが図れます。

エイプの415チェーンコンバート計画・実態調査【パワーロスを抑える最適解】

↓1,000km走行時のバルブクリアランス変化の記録です。

バルブクリアランスは1,000km走行後どれくらい大きくなる? 温間時はどれくらい狭くなる?

↓リザーブ燃料を使い切った際のガス欠を解消するエイプの裏技を紹介しています。

緊急事態!エイプでガス欠をしたときの裏ワザ【間違えやすい燃料コックの使い方】

↓マイナーチェンジしたホンダの新ウルトラオイルの長期間使用した検証レビューです。

ホンダ新ウルトラオイルG1の性能を検証評価【1年間の長期インプレッション】 

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評判のスパークプラグ『ブリスク』の効果検証レビュー【BRISK】懸念されるトラブルについても

アジャスティングスクリュー交換【エイプ100純正流用】バルブクリアランス調整のコツ

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